本报讯（胡丽刘玉明）连日来，在三台县绵遂内铁路、永花公路等重点项目建设现场，建设者以饱满的热情和高效的工作状态，全力推进项目建设进度。

    5月9日，记者在绵遂内铁路二标段团辉村特大桥施工现场看到，工人正全神贯注地对即将浇筑的墩台模具进行最后一道质量检查，确保每一个细节都符合设计要求。一辆辆混凝土罐车有序驶入工地，在技术人员对混凝土进行细致的性能试验后，随着一声令下，浇筑工作正式启动，混凝土被源源不断地注入模具之中，标志着团辉村特大桥建设又迈出坚实的一步。

    团辉村特大桥全长968.1米，共计桩基240根、承台31个、墩台31个。目前，正在进行浇筑的墩台位于鱼塘之中，该区域软弱土层厚度最高达13.5米，施工难度极大。为确保施工质量与安全，项目团队采用混凝土回灌工艺，通过科学配比与精细施工，有效增强了地基承载力，为墩台建设提供了坚实保障。当前，大桥建设已步入关键冲刺期，预计本月底将顺利完成全部墩台施工任务，为铁路全线贯通按下“加速键”。

    此外，为保证大桥主墩主体建设施工有序开展，项目根据现场环境条件，合理规划布局，在凯江河对岸同时进行道路改移边坡防护施工作业，该工程预计将在今年5月中旬全部完成。

    据悉，绵遂内站前3标三台段起于乐安镇，途经潼川镇、断石乡和中新镇，线路全长23.84公里。该标段内有13个隧道，总长度为3.7公里；33座桥梁，总长14.98公里；以及34段路基，总长度为3.58公里，还设有1处站场工程三台中间站。目前，工点各参建部门均在按照既定时间节点和建设标准，全力推进项目建设，确保绵遂内铁路能够按时、高质量的建成通车。

    5月10日，在永花公路光明大桥项目建设现场，只见车来车往，机械轰鸣；一旁，数十名工人正在对护坡进行施工。光明大桥全长350.06米，桥面宽度25.5米，上部结构采用预应力砼（后张）简支小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩全部采用柱式墩，该项目对公路全线贯通有着重要作用。全线通车后，永明至花园两地出行时间，将从原来1个小时缩短至20分钟。