本报讯（刘霖 记者 苏东华 文/图）城市建设既要重“面子”，又要重“里子”。滨河南路道路综合改造工程（安昌桥至白衣庵）作为打通交通瓶颈、解决城市内涝的重点工程，其建设进展如何？昨（27）日，记者在施工现场了解到，目前，该工程已完成总工程量约15%，预计2020年6月完工。该项目建成后，将成为城区又一处大型滨河生态公园。

    记者在南河大桥下左侧看到，工程车辆在河堤上来回穿梭，工人正在紧张施工。放眼望去，工程沿线的游步道基层施工铺设和道路两边的绿道整理已完成，并铺设了覆盖裸土的塑料网，沿线还保留了不少的植物。“河滩地上植物不容易活下来，这些乔木又比较大，从保护生态环境的角度出发，我们将保留一些。”四川嘉来建筑工程有限公司现场施工人员表示，根据施工进展，施工单位进行了封闭施工，给市民带来的不便，还请市民朋友们谅解。

    在工程建设现场另一处，工人们正在提升改造雨污水管网，进一步解决御营坝片区滨河南路沿线的雨水排放问题。“该项目将对现有雨污管道进行重新梳理，提升改造雨水管（涵）约2.2公里，污水管1.99公里，解决御营坝片区滨河南路沿线的雨水排放问题，治理阳光新城城市内涝问题。”一位现场施工负责人告诉记者，除雨污水管线工程外，该工程还将建设全线道路改造、长虹干道下穿工程、人行地通道等，河漫滩休闲步道、生态修复工程等，整个工程建设推进顺利。“我们加班加点施工，确保雨污水管线工程在主汛期前建成投用，从根本上解决城市内涝问题。”

    据介绍，滨河南路道路综合改造项目起于安昌大桥南桥头东侧下穿道路，沿安昌河南侧现有滨河南路东至南河大桥桥头，下穿长虹干道，止于白衣庵，总长约2.5公里，规划红线宽20-25米，包括道路以及河漫滩地的整治。在改造道路工程方面，将原双向两车道拓宽为双向四车道，其中新建长虹干道白衣庵下穿隧道，连通涪滨路，同时改造饮马大桥下穿隧道，将原水泥路面提升为沥青路面，完善沿线人行系统，打通现状终点断头路，疏通瓶颈，缓解交通拥堵。在河滩生态修复工程方面，将对滨河南路外侧河道约1.6公里，4.68万平方米绿化景观带重新设计，梳理现有植物，改造处理现有栏杆，增设人行漫步道约2.1公里，弥补城市功能缺陷，提升城市绿色生态环境。